Có mặt tại Việt Nam từ đầu thế kỷ 21 nhưng phải tới giai đoạn năm 2012 trở đi xe bán tải cũ mới thực sự tạo sự chú ý trước khi phát triển thành phân khúc lớn mạnh luôn xuất hiện trong top 10 xe bán tốt nhất. Xe bán tải giờ đây đã quá quen thuộc với người Việt nhưng ít ai biết rằng từng có thời điểm nó không được người Việt quan tâm khi có mục đích mua ô tô crossover cũ 4 bánh. Trước đó, vào đầu thế kỷ 21, xe pick up đã chính thức nhen nhóm tại Việt Nam khi những phiên bản Ford Ranger được bán ra theo diện hỗ trợ cho chương trình 135 nhằm xóa đói giảm nghèo bền vững cho những xã vùng xâu vùng xa. Thế nhưng, cần đến năm 2008, Mitsubishi Triton mới được coi là mẫu xe khai phá phân khúc ô tô pick up Việt dành cho những khách hàng cá nhân. Đáng tiếc rằng, dù bùng nổ hơn so với quá khứ nhưng vào thời gian đó ô tô bán tải vẫn không được người Việt ưa chuộng, 1 phần bởi kiểu dáng, cách sử dụng chưa quen nhưng phần lớn là do một số bối rối trong biện pháp tính thuế, phí của cơ quan quản lý. Chủ yếu là do không biết nên xếp ô tô bán tải vào nhóm ô tô tải chở hàng hoặc ô tô… chở người. Phải đến cuối năm 2012, quá trình phát triển mới thực sự rõ ràng, sáng tỏ khi Bộ Tài chính có thông báo chính thức về lệ phí trước bạ đối với xe pick up, chấm dứt trường hợp cùng 1 xe nhưng có địa phương thu phí như ô tô con, có nơi tính phí như ô tô tải làm cho người sử dụng hoang mang không dám đầu tư. Theo đó, các xe bán tải đang phân phối tại khu vực VN lúc đó bắt đầu được hưởng mức phí trước bạ 2% trên toàn quốc thay vì một số nơi chịu mức 10 - 20% như ô tô con, chấm dứt các bức xúc từ cả công ty lẫn người sử dụng. Có khả năng nói mặc dù mới bắt đầu có dấu ấn không lâu nhưng chỉ sau gần 7 năm, bán tải đã là 1 thế lực mới chỉ chịu đứng sau dòng ô tô sedan cũ và SUV. Doanh thu quá lớn trong khi đóng góp vào thuế quá ít so với dòng xe du lịch là yếu tố chính làm cho mẫu xe này có thể phải chịu thuế, phí cao hơn. Động thái đầu tiên, có lẽ chính là sau ngày 1.7.2016 khi bắt đầu chuyển đổi thuế tiêu thụ đặc biệt lên 20% với xe bán tải có cơ chế 2.5 - 3.0 lít và 25% với xe trên 3.0 lít thay vì “đánh đồng” 15% như trước đây.
