Trải nghiệm dòng xe Isuzu MU-X trên đường thử Thái Lan

Thảo luận trong 'Mua bán Ôtô - Xe máy - Xe đạp' bắt đầu bởi koolsheep, 30/8/17.

Lượt xem: 373

  1. Offline

    koolsheep Thành viên chính thức
    • 16/23

    Bài viết:
    554
    Trên đường thử Bira Circuit International, Thái Lan với sa hình đặt ra rất đa dạng, các tay lái có cơ hội cầm lái, trải nghiệm khả năng vận hành của xe isuzu mux - mẫu SUV mang danh “tân binh” vừa đến với khu vực Việt Nam.

    Ở những bài kiểm tra đầu tiên, 01 đoạn đường trơn trượt với chiều dài 50 m là thử thách khá thú vị để thử tài một số tay lái và khả năng hoạt động của Isuzu MU-X với vận tốc 30 - 50 km/giờ. Với vấn đề được thiết kế hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống bổ trợ lực phanh điện tử EBD, đặc biệt là hệ thống cân bằng điện tử ESC… cả 02 phiên bản MU-X 3.0L AT và MU-X 1.9L AT không chỉ hỗ trợ người lái dễ dàng điều khiển khi vào cua mà còn đem lại độ bám đường rất tốt.
    [​IMG]
    Ngay sau khi vượt qua khúc cua này, thử thách tiếp theo đã hiện ra trước mắt với sa hình zic - zắc dài 150 m buộc người lái phải liên tục “vần vô lăng” tránh các chướng ngại vật để đưa xe thoát khỏi sa hình. 1 lần nữa hệ thống cân bằng điện tử ESC phát huy tác dụng giúp ô tô đạt độ cân bằng, vô lăng cho cảm giác điều khiển chính xác nhưng không quá nặng như pick up oto isuzu d-max. Tuy nhiên, việc đường kính vô lăng hơi nhỏ so với 1 chiếc SUV cùng với số vòng quay vô lăng khá lớn (hơn 2,5 vòng) khiến người lái khá vất vả trong việc liên tục đánh lái tránh chướng ngại vật hoặc khi vào cua.

    Đến phần đánh giá khả năng cách âm của Isuzu MU-X. Tài xế lái xe với tốc độ 30 km vượt qua sa hình với các gờ giảm tốc dài khoảng 10 m được xây dựng sẵn. Với tốc độ có phần khiêm tốn này, không quá khó để MU-X làm hài lòng cả tài xế và hành khách ngồi trong xe với hệ thống treo riêng biệt gắn kết với giảm xóc thủy lực và thanh cân bằng. Tuy nhiên, khi tài xế lút chân ga cho xe tăng tốc, có khả năng cảm nhận được phần nào âm thanh của cơ chế vọng vào buồng lái. Dù vậy, không thể phủ nhận các cải tiến trên MU-X đã hỗ trợ dòng xe này cách âm tốt hơn so với xe pickup D-Max.

    Ở bài thi đường ghồ ghề với những mô đất cao, việc xe được phát triển dựa trên mã gen ô tô thương mại (Truck DNA) của Isuzu, giúp cả hai mẫu xe của Isuzu MU-X dễ dàng hoàn thành bài thi. Chỉ với vài động tác mớm nhẹ chân ga, động cơ sẽ phát huy sức mạnh đẩy chiếc ô tô vượt lên phía trước, cùng với sự hỗ trợ của hệ thống treo hỗ trợ giảm thiểu sự rung lắc.
     
    #1

Chia sẻ trang này

Chào mừng các bạn đến với diễn đàn học SEO chúc các bạn có những giây phút thật zui zẻ!
X