Rất nhiều xe Nissan Navara bị đứt đôi bởi lỗi gỉ khung

Rất nhiều người mua xe bán tải navara tại Anh đã cập nhật hình ảnh xe bị gãy đôi do khung han gỉ và đề nghị nhà sản xuất xe Nissan phải có trách nhiệm thu hồi.

Suốt 1 năm qua, rất nhiều chủ ô tô đã phản ánh hiện tượng khung xe Navara bị han gỉ dẫn đến việc xe đứt đôi, nhưng hãng sản xuất xe Nissan vẫn không cho triệu hồi xe. Những chủ ô tô cho rằng thương hiệu nissan đang tự ý ém nhẹm sự việc.

​

Ông Richy Holmes, 50 tuổi, chủ 1 chiếc Navara ở Sunderland (Scotland), cho hay ông đang chở vợ mang bầu và con gái 4 tuổi thì khung xe đứt đôi. May mắn là khi đó, xe chỉ đang hoạt động ở vận tốc chưa đến 10 km/h.

Để đưa ra đề nghị với Nissan, ông Holmes quyết định mở nhóm "Nissan Navara Snapped Chassis" (Khung xe Nissan Navara gãy đôi) trên facebook, hiện đã thu hút hơn 15.000 thành viên.

Ông Holmes thậm chí còn dựng xe của mình bên ngoài 1 cửa hàng Nissan, dựng biển cảnh báo khách hàng mua ô tô hãy đề phòng và khuyên mọi người phải tham gia nhóm "Nissan Navara Snapped Chassis" để tìm hiểu thêm thông tin.

Bên cạnh đó, trao đổi cùng trang Metro, anh Mark Langley, một chủ xe khác, tỏ ý lo ngại do sự cố này mà xe của anh bị mất giá thảm hại.

Nhận lời phỏng vấn trang MailOnline, Nissan cho hay đã điều tra vấn đề ở các xe Navara thế hệ cũ (D40) từ 01 năm nay và đã đề ra phương pháp sửa chữa.

"Hãng đã gấp rút xử lý cho tất cả các người dùng liên hệ với chúng tôi về việc này. Nissan sẽ vẫn giúp người dùng dù ô tô có vấn đề đã dùng tới 12 năm", Nissan cho biết.

"Tuỳ vào thời gian sử dụng ô tô, chúng tôi sẽ tiến hành bảo dưỡng và nếu phát hiện sự cố gì thì sẽ sửa chữa cho người dùng theo các chính sách bảo hành của hãng".

Lỗi này của xe Navara D40 cũng có ở mẫu xe hơi suv 7 chỗ Pathfinder R51. 02 ô tô này sử dụng chung tiêu chuẩn gầm bệ.

Hãng luật Attwood Solicitors đại diện cho hàng trăm chủ ô tô ở Vương quốc Anh cho biết có đến 35.000 ô tô Navara ở đây và khoảng 193.500 ô tô trên toàn thế giới có nguy cơ bị gãy như trên. Tuy nhiên, Nissan đã phủ nhận thông tin này.