Kiểm tra vận hành Hyundai Tucson 2016: Gia tăng tính năng lái thể thao

xe hyundai tucson cũ xuất hiện tại Việt Nam giai đoạn 2010 đã mang 01 làn sóng mới vào phân khúc crossover 5 chỗ. Tuy nhiên bất chấp thiết kế phong phú, mẫu xe vẫn thể hiện nhược điểm từ hệ thống lái sơ sài, chưa chính xác. Tới đời tiếp theo, một số nhà thiết kế Hyundai đã mang lại 1 kiểu dáng và phong cách mới với cảm giác lái thể thao từ người Đức.

Hyundai Tucson 2016 cung cấp trực tiếp ở VN với 02 phiên bản nhưng thực chất chỉ không giống nhau về trang bị, còn cơ chế vẫn dùng chung loại 2.0 phun xăng đa điểm cho công suất 156 mã lực ở 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn 196 Nm ở 4.000 vòng/phút đi kèm hộp số auto 6 cấp.

Xe có 3 chế độ lái gồm Eco, Sport và Normal. Với chế độ Eco, vô lăng nhẹ khi chạy chậm, nặng dần lên khi đi nhanh, cam kết khả năng hoạt động tốt trong nội thành. Chân ga cùng hộp số mượt mà, chuyển số ở tua máy dưới 2.000 vòng/phút. Thật ra giữa chế độ Eco và Normal người lái không cảm nhận sự khác biệt nhiều.

​

Điểm nhấn của dòng ô tô tới từ tíng năng Sport. Chuyển sang Sport, chân ga nhạy hơn, số chuyển tại vòng tua cao hơn, cơ chế và hộp số đáp ứng linh hoạt. Khi hoạt động ở vận tốc nhanh, vô-lăng đảm bảo độ đầm chắc và chính xác. Bên cạnh đó, bộ treo, giảm xóc của oto hyundai elantra cũ cũng hoạt động 01 cách ổn định. Khi cần leo trèo trên khu vực xấu, cũng như những đoạn đường đầy ổ gà, ổ voi, chiếc Tucson mới này vẫn cam kết cho người ngồi trong xe không bị cảm giác bồng bềnh. Các công nghệ an toàn như phanh ABS, cân bằng điện tử ESC, khởi hành ngang dốc HAS, hỗ trợ xuống dốc DBC giúp tài xế khá nhiều.

Điểm yếu của Tucson 2016 là 1 chút độ trễ chân ga khi đạp sát ván làm những người lái thích cảm giác thể thao không mấy hài lòng. Tuy nhiên, với một số người dùng cơ bản, họ thường không mấy chú ý.

Ngoài ưu thế về tính năng điều khiển và độ cách âm, ngoại thất của Tucson mới tiên tiến hơn và có hình ảnh của đàn anh Santa Fe. So với Honda CR-V và Mazda CX-5, Tucson sở hữu kích thước nhỏ hơn tại chiều dài, rộng, cao nhưng bù lại trục tiêu chuẩn lớn hơn CR-V.

oto hyundai starex cũ 2016 có mức giá 925 và 995 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và phiên bản đặc biệt. Mức giá này rẻ hơn và làm cho cuộc cạnh tranh với những đối thủ trực tiếp như Honda CR-V hay Mazda CX-5 ác liệt hơn.