Trong cuộc thi sáng tạo dành cho thanh thiếu niên nhi đồng toàn quốc 2013, hai sinh viên cùng quê Bắc Ninh là Đặng Đình Nam và Nguyễn Duy Huynh đã khiến nhiều người phải trầm trồ với ý tưởng phát hành xe nâng hàng chuyên dụng trong phân xưởng. Trong cuộc thi sáng tạo dành cho thanh thiếu niên nhi đồng toàn quốc 2013, hai sinh viên cùng quê Bắc Ninh là Đặng Đình Nam và Nguyễn Duy Huynh (khoa Cơ - Điện tử, Đại học Kinh doanh và Công nghệ Hà Nội) đã khiến nhiều người phải trầm trồ với ý tưởng sản xuất xe nâng hàng (Xem thêm tại đây: http://xenangifc.vn/xe-nang-hang) chuyên dụng trong phân xưởng. Không chỉ đoạt giải khác biệt, ý nghĩ đó này còn được Hội đồng giám khảo của cuộc thi đề nghị Tổ chức chiếm hữu trí tuệ thế giới trao giải WIPO, đồng thời được chọn để tham dự Triển lãm Quốc tế tại Indonesia trong năm 2014. Trong các phân xưởng, nhà máy ở các khu công nghiệp, xe nâng hàng là công cụ không thể thiếu nhằm giảm tải sức người, nâng và di chuyển các loại hàng hóa có trọng lượng to. Tuy nhiên, nhược điểm dễ thấy tại các nhà xưởng hiện nay là diện tích nhỏ dại hẹp, Hình như các xe nâng hàng lại lồng cồng, di chuyển rất gian khổ. Trong những lần quan sát thực tế tại nhiều khu công nghiệp, Nam và Huynh đã nhìn ra nhược điểm này và mở màn nảy sinh ý nghĩ đó chế tạo một loại xe nâng hàng chuyên dụng, vừa có thể tải được hàng hóa có trọng lượng mập, vừa di chuyển thuận tiện và dễ điều khiển. Đặng Đình Nam cho biết: "Để thực hiện dự án này, chúng tôi đã đầu tư hết 6 triệu đồng. Khi thực hiện, chúng tôi còn rất bỡ ngỡ do kiến thức về chế tạo máy chỉ mới học được một môn về phép tắc máy nên mọi chuyện rất gian khổ. Sau khi quan sát kỹ và kiểm tra thực tế, chúng tôi nhận ra sở dĩ các loại xe nâng hàng đang sử dụng bây giờ cồng kềnh và di chuyển khó là bởi nguyên hiền hậu chính bánh xe. bởi vì vậy, bánh xe đa hướng là giải pháp cho xe nâng hàng chuyên dụng. Sau khi tìm hiểu trên mạng YouTube, chúng tôi đã tìm ra bánh xe Mecanum để đưa vào mô hình. Đây chính là không giống nhau trong dự án của chúng tôi, nhằm phát triển các loại xe nâng hàng có nhiều ưu điểm hơn, giúp các doanh nghiệp có thể nâng cao hiệu quả phát hành, tiết kiệm không gian và thời gian cho sản xuất". Trong mô hình của Nam và Huynh, mọi bộ phận đều không quá không giống nhau so với các loại xe nâng đang bán trên thị trường, nhưng không giống nhau ở chỗ bánh xe Mecanum là một dạng của bánh xe đa hướng được tạo thành vì những con lăn nhỏ tuổi với trục được lắp nghiêng một góc 45 độ so với trục quay chính của bánh xe. tư động cơ có hộp giảm tốc được gắn tự do ở 4 bánh Mecanum. Nhờ kết cấu khác lạ này, bánh xe Mecanum có thể phát triển rất nhiều chuyển động phức tạp theo nguyên lý cộng vector. Khi đổi mới vận tốc và hướng của bốn bánh xe thì xe tương ứng có thể tiến, lùi, đi ngang sang trái, sang phải, đi chéo, xoay trái, xoay phải tại chỗ trong không gian hẹp. Sau hơn 3 tháng chế tạo, mô hình hoàn thành, mỗi bánh xe chịu được 15kg, tổng tải trọng là 60kg nhưng mà theo Huynh, để đưa mô hình xe vào thực tế, cần phải điều chỉnh nhị bộ phận quan trọng. Một là xe phải chạy bằng xăng hoặc dầu diesel (mô hình hiện tại đang chạy bằng ắc quy), và hai là trục nâng phải dùng thủy lực. Theo dự tính, tiêu xài sản xuất một xe nâng hàng như dự án của Nam và Huynh là khoảng 300 triệu đồng/xe. Đây là số tiền nằm ngoài bản lĩnh của nhị sinh viên, bởi vậy hai tác giả kêu gọi sự cộng tác từ mọi nguồn để có thể đưa dự án vào sản xuất.
