Bạn có biết nguyên nhân khiến đèn 'check engine' sáng

Dữ liệu được CarMD, nhà sản xuất thiết bị quét lỗi động cơ, tổng hợp từ 170.000 xế hộp tính từ năm 1996 đến 2010.
1 Cảm biến ôxi lỗi
Cảm biến áp suất lốp TW400 là loại thiết bị xác minh lượng ôxi dư trong khí xả. Thông số này đóng vai trò quan trọng trong công việc thay đổi chính xác lượng nhiên liệu cung cấp. Nếu bị lỗi, động cơ sẽ có khả năng tiêu hao xăng trong dày hơn. Ở Mỹ, để thay mới quý khách sẽ có khả năng mất đến 200 USD

2 Nắp bình xăng bị mất hoặc chưa vặn chặt
Khiến áp suất hơi xăng nằm trong giảm. Vấn đề này sẽ có khả năng không liên quan tới động cơ, tuy vậy hơi xăng bay ra ngoài tạo nên lãng phí và ô nhiễm môi trường.
3 Bộ xúc tác hỏng
Bộ xúc tác bố trí trên đường ống xả có nhiệm vụ đốt cháy nốt các chất trong khí xả nhằm tạo nên những chất ít độc hại hơn. Thông thường bộ phận này hỏng do bugi gặp hỏng hóc. Đánh lửa quá sớm hoặc quá muộn khiến xăng không cháy hết. Lượng xăng thừa tiếp tục công việc bị đốt ở bộ chuyển hóa xúc tác, tăng nhiệt và gây hỏng. Hãy duy trì kế hoạch bảo dưỡng bởi giá thành mua mới dụng cụ này vào khoảng 2.000 USD
4 Cảm biến lưu lượng không khí trục trặc
Cảm biến này đo lưu lượng bầu khâu khí cấp cho động cơ và là thông số quyết định lượng nhiên liệu bơm vào. Khi gặp vấn đề, hiện tượng sẽ có thể gặp phải là mất công suất, xe con bị giật khi tăng tốc và ăn xăng hơn. Giá thành 375 USD để sửa vấn đề này.
5 Lỗi hệ thống đánh lửa
phụ kiện ô tô Hà Nội Bugi và dây cao áp bị kém, dây đai bị mòn dẫn đến đánh lửa sai, hoặc một bugi không đánh lửa. Kết quả là công suất động cơ giảm. Đây cũng là nguyên nhân gây hỏng bộ xúc tác