Vespa Sprint 125cc ABS

Thảo luận trong 'Mua bán Ôtô - Xe máy - Xe đạp' bắt đầu bởi haidang93, 19/8/16.

Lượt xem: 335

  1. Offline

    haidang93 Thành viên chính thức
    • 1/6

    Bài viết:
    18
    Vespa Sprint, như các xe Vespa khác, là số ít xe tại thị trường Việt Nam theo đuổi cái đẹp và từ đó ảnh hưởng tới phong cách chơi xe của người dùng.

    [​IMG]


    Những tính năng của Sprint không có gì nổi trội hơn các xe Vespa khác hay các xe máy cùng dung tích động cơ. Động cơ 125cc chỉ vừa đủ cho chiếc xe. Cảm giác lái không phải tuyệt vời. Giá cả thì như các xe Vespa khác, luôn được đặt ở mức cao so với thị trường. Nhưng Vespa Sprint ABS lại là một chiếc xe mà càng dùng sẽ càng khám phá thêm nhiều sự hấp dẫn, quyến rũ đằng sau đường nét thiết kế sexy.




    Vẻ bề ngoài, ta có thể nhận thấy rằng thiết kế đèn pha bóng LED lục giác góc cạnh vuốt từ đầu đèn, ôm chặt bằng viền mạ chrome cứng cáp, khác hẳn với đèn pha tròn vo và đầy đặn, vun cao của dòng LX hay Primavera. Kết hợp với sống mũi góc cạnh mới trải dọc xuống yếm trước. Nếu thêm phụ kiện kính gió và baga, diện mạo của Vespa Sprint càng thêm kinh nghiệm và đầy kĩ năng, bởi nó dành cho những người chủ năng động, dùng chiếc xe với nhiều mục đích hằng ngày.

    [​IMG]

    Những đường nét mượt mà trên hông sau xe tiếp nối đường thắt của thiết kế sàn để chân dài, kết thúc bằng cụm đèn hậu sắc sảo dùng bóng LED luôn là những điều thu hút người hâm mộ xe Vespa. Tức là, Vespa Sprint còn thích hợp với những cô gái mạnh mẽ và đầy cá tính.

    [​IMG]


    Là dòng scooter bánh nhỏ trước sau kích thước 12 inch, Sprint vẫn mang bề ngoài tỷ lệ bầu bĩnh với kích thước tổng quan dài 1.863mm, rộng 695mm và chiều cao yên 790mm. Sprint thích hợp hơn với những người cao trên 1m65. Khối lượng khô 120kg cũng là trở ngại cho những người vóc dáng mảnh khảnh.

    [​IMG]

    Sprint ABS trang bị động cơ iGet xy-lanh đơn 3 van, công suất 10,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,2Nm mới nhất của Piaggio với những công nghệ mới tích hợp để tăng hiệu suất vận hành cũng như tiết kiệm nhiên liệu hơn. Kèm với đó, là cốp trước tích hợp cổng USB sạc điện thoại và cốp chính dưới yên thể tích lớn đủ chứa được nhiều đồ đạc hơn, mở bằng khoá bám điện khéo léo đặt ngay ổ khoá trung tâm. Điều này chứng minh cho việc Piaggio đang quan tâm tới sự tiện dụng cho người dùng, điều mà xưa nay các hãng xe Nhật làm rất tốt.

     
    #1

Chia sẻ trang này

Chào mừng các bạn đến với diễn đàn học SEO chúc các bạn có những giây phút thật zui zẻ!
X